主文 被告人を懲役２年に処する。 理由 （罪となるべき事実）被告人は，第１ 自動車運転の業務に従事するものであるが，平成１１年１２月２１日午後１０時４分ころ，普通乗用自動車を運転し，兵庫県三木市志染町Ａ所属のＢ自動車道上り１９．２キロポスト先道路の走行車線を東進中，同車線を先行中のＶ（当時５０歳）運転の普通貨物自動車（軽四輪）を追い越すに当たり，前方左右を注視しハンドル・ブレーキを的確に操作して，進路を適正に保持すべき業務上の注意義務があるのにこれを怠り，たばこの火を消そうとして，車内左下の灰皿に目を向け，前方注視を欠いたまま漫然時速約１００キロメートルで進行した過失により，自車を中央分離帯に向けて逸走させ，急きょ左転把して操縦の自由を失い，自車を同車線を東進中のＶ運転車両の左側面後部に衝突させて同車を走行車線上に横転させ，その約２分後に同車線を東進してきたＷ運転の大型貨物自動車をしてＶ運転車両の直近に佇立していたＶに衝突させるに至らせ，同人を同人運転車両の上部と前記Ｗ車の前部の間に狭圧させ，Ｖに心臓及び左肺臓破裂の傷害を負わせ，よって，同日午後１０時５３分ころ，搬送中の救急車内において，同人を前記傷害により失血死するに至らしめ，第２ 前記第１記載の過失により，前記第１記載の交通事故を起こしたかも知れないことを認識しながらあえて，直ちに車両の運転を停止して同人を救護し，道路における危険を防止するなど必要な措置を講ぜず，かつ，その事故発生の日時及び場所等法律の定める事項を，直ちに最寄りの警察署の警察官に報告しなかったものである。 （証拠の標目）省略（事実認定の補足説明） １ 弁護人は，判示第１の業務上過失致死の事実について，被告人の過失とＶの死亡との間には因 を，直ちに最寄りの警察署の警察官に報告しなかったものである。 （証拠の標目）省略（事実認定の補足説明） １ 弁護人は，判示第１の業務上過失致死の事実について，被告人の過失とＶの死亡との間には因果関係がないから，被告人は無罪であり，判示第２の救護義務違反・報告義務違反の事実についても，被告人にはこうした義務が生じるような交通事故を起こしたとの認識はなかったから，被告人は無罪であると主張するので，以下，これらの点に関し説明を補足する。 なお，以下，被告人運転の普通乗用自動車，Ｗ運転の大型貨物自動車及びＶ運転の普通貨物自動車（軽四輪）をそれぞれ「被告人車両」「Ｗ車両」及び「被害車両」と，Ｗ，Ｖをそれぞれ「Ｗ」「被害者」ということがあり，また，判示第１の前段の被告人車両が被害車両に衝突した事故を「第１事故」，後段のＷ車両が被害者及び被害車両と衝突した事故を「第２事故」と略称する。 ２ 判示第１の業務上過失致死の事実における因果関係について(1) まず，関係証拠を総合すると，被告人の過失の内容，第１事故及び第２事故のそれぞれの状況，被害者の死亡原因等について，判示第１のとおりの事実が認められる（この点，弁護人は，被害車両が第１事故によって横転させられたことの立証はなされていない旨主張するけれども，関係証拠から認められるＷ車両と被害車両の第２事故後の停止状況，被害車両の損傷状況及びＷの供述調書等を総合すると，この点も十分認定することができる。）。 そうすると，被告人は，高速道路上において，被告人車両を運転中に前方注視を欠いたまま漫然時速約１００キロメートルで進行した過失により，被告人車両を中央分離帯に向けて逸走させ，急きょ左転把して操縦の自由を失なったものであって，こうした被告人の行為は，それ自体被告人車両を高速道路を進行 然時速約１００キロメートルで進行した過失により，被告人車両を中央分離帯に向けて逸走させ，急きょ左転把して操縦の自由を失なったものであって，こうした被告人の行為は，それ自体被告人車両を高速道路を進行する他の車両等に衝突させ，これによりその運転者や同乗者等に死傷の結果を引き起こす高い危険性を有するものであり，しかも，第２事故は被告人の行為とは無関係に発生したものではなく，被告人の行為によって引き起こされた第１事故が原因となってこれに続いて発生したもので，通常十分予測可能な範囲内のものであることが明らかであるから，被告人の行為と被害者の死亡との間には因果関係があるというべきである。 (2) これに対し，弁護人は，①第１事故と第２事故とは時間的にも場所的にも相当な隔たりがあり，本来的にはふたつの事故とみるべきであり，しかも，②被害者を死亡に至らしめる傷害は第２事故によって発生したもので，第１事故では被害者は死に至るような傷害を負っていない，そして，③第２事故におけるＷの過失の程度は著しく大きいから，被害者の死亡は第２事故におけるＷの過失によってのみ発生したものというべきであり，被告人の過失と被害者の死亡との間には刑法上の因果関係はない旨主張する。 しかしながら，①の点は，第２事故は第１事故のわずか約２分後に第１事故によって被害車両が停止した場所で発生したものであって，その間，現場の状況に格別の変化もないのであるから，むしろ第２事故は第１事故と時間的場所的に近接して発生した一体性の強いものと考えるのが相当である。そして，②③の点は，なるほど被害者を死亡に至らしめる傷害は第２事故によって発生したものと考えられ，また，Ｗの過失も重大であることは否定し得ないけれども，前記(1)で述べたとおり，被告人の行為それ自体が高い危険性を有するも ほど被害者を死亡に至らしめる傷害は第２事故によって発生したものと考えられ，また，Ｗの過失も重大であることは否定し得ないけれども，前記(1)で述べたとおり，被告人の行為それ自体が高い危険性を有するものであり，しかも，第２事故の発生は通常予測可能な範囲内のものであることに照らすと，被告人の行為と被害者の死亡との間の因果関係を否定するものとはいえない。 よって，弁護人の主張は採用できない。 ３ 判示第２の救護義務違反・報告義務違反の事実における当該交通事故の認識について(1) 関係証拠を総合すると，判示第１の事実が認められるほか，以下の事実もこれを認めることができる。 すなわち，第１事故において，被告人車両は，被告人が急きょ左転把した後，左回転に回転しながら追い越し車線から走行車線，路側帯と斜めに横切り，同車右前部が走行車線左側のガードロープに接触し，以後，更に左回りに回転して同車右後部が同ロープに接触し，更に左回りに回転して，同車前部が，走行車線を走行中の被害車両の左後部に衝突し，更に約１５０メートル進行して路側帯に停車したこと，これにより被告人車両前面のナンバープレート及びそのフレーム等が脱落したほか，右フェンダーがめくれ上がるなどの損壊が生じたこと，被害車両は被告人車両との衝突によって横転させられ，衝突地点から約８２メートルの地点において，追越車線に前部を向けた状態で停止したこと，被告人は，被告人車両から降車後，自車に右フェンダーがめくれ上がるといった損壊があることを確認するとともに，約６８メートル後方の走行車線上に自動車が停車していることを確認し，しかもその自動車は夜間にライトもつけないまま進行方向と斜めになった状態で停止しており，動く様子がないように見えたこと，被告人が，この自動車を見ているときに第２事 に自動車が停車していることを確認し，しかもその自動車は夜間にライトもつけないまま進行方向と斜めになった状態で停止しており，動く様子がないように見えたこと，被告人が，この自動車を見ているときに第２事故が発生し，被告人はこの第２事故の現場まで歩み寄っていることが認められる。 なお，検察官は，これ以上に，①被告人は，被告人車両が被害車両に衝突したときに，このことを認識したはずであり，また，②被告人は，被告人車両から降車後，被害車両が横転していることまで認識したはずである旨主張するけれども，①の点について，操縦の自由を失い回転している車内にいた被告人が，自車が何と衝突しているかといった外部の状況を逐一正確に認識できたかは疑問であって，衝突時には衝突したのが被害車両であることは分からなかったとする被告人の供述はさして不自然とはいえず，また，②の点についても，たしかに実況見分調書（検察官請求証拠番号７５番）等によると被告人が降車した場所から被害車両が横転していることまで認識できた可能性は高いとはいえ，他方，視認状況は，客観的にはその時の天候や当該道路上を走行する車両の多寡等によって，主観的にはその人の体調（被告人はこのとき酒気を帯びている。）や精神状態によっても左右されるものである上，被告人が被害車両が横転していることまでは見えなかった旨捜査段階から一貫して供述していることなどに照らすと，被害車両が横転していることまでは見えなかったとする被告人の弁解をあながち虚偽とまでは断定しえない。 (2) しかしながら，前記(1)で認定した事実を前提にしても，第１事故における衝突の態様・程度からすると，車内にいた被告人が被害車両との衝突の際相当大きな衝撃を受けたことは容易に推認できる上，被告人は，被告人車両が停車後，降車して，その前部の損壊も しても，第１事故における衝突の態様・程度からすると，車内にいた被告人が被害車両との衝突の際相当大きな衝撃を受けたことは容易に推認できる上，被告人は，被告人車両が停車後，降車して，その前部の損壊も見ているのであるから，被告人がこれによって同車が高速道路上の設備や走行する他の自動車に衝突した可能性を容易に認識できたはずであり，その上，被告人は，被告人車両が今まさに回転しながら走行してきた後方の走行車線上に，高速道路上であるにもかかわらず，夜間ライトをつけることもないまま進行方向と斜めになった状態で停止し，動く様子もない自動車を認めているのであるから，被告人は，この時点で，少なくとも被告人車両が被害車両と衝突したのかも知れず，これにより人の死傷又は物の損壊という事態が生じているのではないかとの未必的な認識を有したものと認めることができる。さらに，付言するに，そのわずか後には，被告人は，第２事故を現認しているのであるから，この時点で被告人は人の死傷又は物の損壊が生じたことについては，確定的認識まで有するに至ったと認めることができる。 (3) これに対し，弁護人は，被告人には第１事故において被告人車両が被害車両に衝突したとの認識がなかった旨主張し，被告人も，公判廷において，第１事故は自損事故であると思っており，被害車両にぶつかったかもしれないとは一切思わなかった，自分は間違いなく被害車両にはぶつかっていなかったと認識したと弁解する。しかしながら，被告人は，高速道路上で自車を操縦の自由を失わせた上，被害車両を横転させるほどの激しい衝突を感じ，その後，自車が前記のとおり損壊していることや，高速道路上に前記のように異常な状態で停止している自動車まで現認しながら，さしたる根拠もないまま自分は自損事故を起こしたものであるとしか考えず，その自動車に ，自車が前記のとおり損壊していることや，高速道路上に前記のように異常な状態で停止している自動車まで現認しながら，さしたる根拠もないまま自分は自損事故を起こしたものであるとしか考えず，その自動車に被告人車両が衝突したのではないかとの未必的な認識すら有しなかったなどというのは，当該状況の下では全く不自然不合理な弁解であって，到底信用できるものではなく，弁護人の主張は採用できない。 また，弁護人は，被告人は第２事故が人の死傷又は物の損壊を生じさせたことは認識していたが，この第２事故と被告人の過失とは因果関係がないから，被告人は道路交通法７２条１項の「当該車両等の運転者」には該当しない旨主張する。 しかしながら，この主張が前提を欠くことは，前記２に記載したことから明らかである上，第２事故によってＷに救護義務・報告義務が生じても，Ｗの救護義務・報告義務と被告人のそれとは併存するものと解されるので，この主張も採用できない。 （法令の適用） １ 罰条判示第１の所為平成１３年法律第１３８号による改正前の刑法２１１条前段判示第２の所為のうち救護義務違反の点は，平成１３年法律第５１号による改正前の道路交通法１１７条，７２条１項前段報告義務違反の点は，道路交通法１１９条１項１０号，７２条１項後段 ２ 科刑上一罪の処理（判示第２の罪）刑法５４条１項前段，１０条により１罪として重い救護義務違反の罪の刑で処断 ３ 刑種の選択判示各罪につき懲役刑選択 ４ 併合罪加重刑法４５条前段，４７条本文，１０条により重い判示第１の罪の刑に法定の加重 ５ 訴訟費用の不負担刑訴法１８１条１項ただし書（量刑の理由）本件は，被告人が，高速道路で，先行する被害車両を追い越すに当たり，判示の 文，１０条により重い判示第１の罪の刑に法定の加重 ５ 訴訟費用の不負担刑訴法１８１条１項ただし書（量刑の理由）本件は，被告人が，高速道路で，先行する被害車両を追い越すに当たり，判示の過失により，自車を被害車両に衝突させて同車を横転させ，その直後に同車線を進行してきたＷ車両をして被害車両の直近に佇立していた同車両の運転者に衝突させるに至らせて，同人を失血死するに至らしめ（判示第１），この交通事故を起こしたのに，救護義務及び報告義務を怠った（同第２），という業務上過失致死及び道路交通法違反（救護義務違反・報告義務違反）の事案である。この各犯行の罪質，態様及び結果等，殊に，業務上過失致死の犯行については，高速道路上を時速約１００キロメートルの高速度で進行中に，たばこの火を消そうとして，車内左下の灰皿に目を向けるなどしたため，自車を逸走させるなどした上，操縦の自由をも失わせて，被害車両に衝突・横転させたものであって，その過失の程度は大きいこと，本件犯行の結果は，貴重な人命を失わせたものであって，極めて重大であり，５０歳の働き盛りにありながら妻子を残して非業の死を遂げなければならなかった被害者の無念さは優に察せられること，突然一家の大黒柱を失った家族の精神的衝撃もまた極めて大きいものがあり，飲酒の上での運転や救護義務違反等の事実，被告人の応訴態度等ともあいまちその処罰感情には非常に厳しいものがあること，そして，被告人車両は任意の自動車保険に加入しているものの，被告人は本件事故において自己に責任があることを争っているため，本件事故から約３年が経過した現時点でも未だに示談が未成立であること，救護義務違反・報告義務の犯行については，いうまでもなくそれ自体が卑劣で悪質な犯行である上，被告人は公判廷において自分が第１事故を起こしたのでは 年が経過した現時点でも未だに示談が未成立であること，救護義務違反・報告義務の犯行については，いうまでもなくそれ自体が卑劣で悪質な犯行である上，被告人は公判廷において自分が第１事故を起こしたのではないかとの未必的な認識すら否定する不合理な弁解に終始しており反省が十分とは言い難いこと，加えて，被告人は，平成４年１月に道路交通法違反罪（速度超過）により，平成１０年７月に同罪（酒気帯び運転）によりそれぞれ罰金刑に処せられた前科を有しているにもかかわらず，本件犯行時においても酒気を帯びた上（本件事故から約１時間半後の時点でも呼気１リットルにつき約０．１ミリグラムのアルコールが検出されている。）制限速度を超えて被告人車両を運転していたものであり，さらに，本件犯行の約７か月後にも速度超過の交通違反を犯し，遂には免許取消処分を受けるに至っていることからすると，被告人の交通法規に関する規範意識は希薄とみられること，以上を併せ考えると，本件の犯情は悪く，被告人の刑事責任を軽くみることができない。 そうすると，判示第１の事故における被害者の死亡の結果は，Ｗ車両による第２事故が加わったことによるものであって，その点では被告人にとっても同情すべき点があること，被害者の家族に対しては自賠責保険等が支払われており，その範囲では経済面での損害が填補されている上，任意保険によりいずれは適正な賠償がなされる見込みがあること，被告人は，１０万円の香典を包んだほか，当公判廷において被告人なりに反省の態度を示していること，被告人には交通関係を除いては前科がなく，これまで通常の社会人として社会生活を送ってきていること，その他弁護人が主張する被告人のために酌むべき諸事情を十分考慮しても，主文程度の刑はやむを得ないものと思料する。 よって，主文のとおり判決する。 （求刑懲 会人として社会生活を送ってきていること，その他弁護人が主張する被告人のために酌むべき諸事情を十分考慮しても，主文程度の刑はやむを得ないものと思料する。 よって，主文のとおり判決する。 （求刑懲役３年）平成１５年１月１６日神戸地方裁判所第１４刑事係乙裁判官浦島高広
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